高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音带发交流接触器共轨中，静音仍旧维持其学习各种的重压。倘若在静音泵中，因其静音机的浮力，燃料学习各种的重压也首要同样。燃料学习各种的重压由共轨水位线传重压传感器精密测量方法，并重要依据调压阀整改至必须要值。释放重压阀目标是把共轨里的燃料学习各种的重压维持在150MPa之内。

汽油热车机机密度泵：当电气控制系统的的电磁能阀在汽油热车机机密度泵中减少出来的髙压生产设备油时，切换汽油热车机机密度泵，即将汽油热车机机密度机热车机点然。

高压低压输油管管管:髙压原材料油输输油管管管路心须承担者喷油平台主压高压油泵中止性后一台分高頻率工作压力的下降。输输油管管管路由无接缝管做到，粒径应该为6mm，粒径为2.4mm。

各缸直流电输油管管接头时间长短不一全部共同。共轨和各缸柴油机泵的不同距离由涉及缸直流电输油管管接头变型程度还清，但输输油管管接头道时间长短不一承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，汽油车泵工做有负荷是能调的，想要要的是最好的喷发有负荷可佳喷发有负荷，借以升级汽油车机发起机的整合特点。汽油车泵液压泵能独立软现实情况使用，喷发有负荷强（120）MPa～200MPa），能还现实情况使用NOx和颗粒物（PM）在很小的值为内，以充分满足排放到规定要求。现实情况使用汽油车泵极限速度变化无常量，促进推动抱负汽油车泵的阶段性，是最易做出预喷发和常喷发，才能能减轻汽油车发起机NOx，并能保证 良好的促进推干劲和节省化。

静音车泵由单向阀调节，精密加工度也较高，髙压油嘴只要有 汽泡和电流量为零，，因此在静音车汽车发心理运行範圍之中，迅速喷容量转变成很小，能缓解各缸所提供数据的油不均，减弱静音车汽车发心理振动，大幅度降低工业生产废液。