气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应显流露出一次均开放式的徽章。触碰面总宽，通常进气门为1.5～3mm，res排气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软自动画笔在气门内作面上方光滑地（约间隔4mm划一条线）划上一些道轮廓线型，与搭配气门座运作面接觸，并甩动气门1/8~1/4圈，其次取出来气门排查自动画笔轮廓线型，如图甲下图4-15下图。如自动画笔轮廓线型均被断掉，则提出密封性胶更好，若有的轮廓线型未断，则提出密封性胶关不紧，需再一次抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，注入少量燃油或柴油车，以下的图如图所示。若5min内气门与座范围内沒有渗漏物理现象，则数字代表气门抽真空健康。

四：用专用仪器检查

即用极具风压表的帮忙检定气门胶封性的检定器检验。检验时，先将气流容筒牢固地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使气流容筒内极具0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压差，如在30s内风压表的读数不越来越低，则认为气门与座的胶封性优异。