目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当是六大缩聚反应泵配六大高压低压进气软管它的资源优势，更是缩聚反应泵形式的在整个呃喷汽压机力会比较高一些能高达1,680中国传统的直列泵呢是必须高达1,280我的喷汽压机力比较高一些因此 我的汽油区域国家经济吸雾更优质我的汽油区域国家可靠性更优质我的在整个喷汽压机力更足我的发动机更足特别单独也是相对于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是还要一种个就叫镍核蜗轮的一种系统，这才是发起机的主要的燥音源之1那就各位的模型泵格局是就没有这点镍核蜗轮的以至于我的这点格局取决于了我的这点发起机的燥音会更低。这二点有的是格局必带来的一种必定效果那就还要只这不是我的这点模型泵格局的修理的成本会更加好，造问说这点泵要坏了那就我只需要做对这一种泵做换掉就也还用，而不说些这不是我这的这点大泵，那叫个直列泵老式就叫大泵，不说些这一种大泵一场性换孔。

单独哪一缸接触不良该要换那抢修利润较高，但是最后只是 说它的超直流直流电低压低压油超直流直流电低压低压液压管的该范围只是 说该长更短。超直流直流电低压低压液压管简而言之它这里是超直流直流电低压低压喷油的压力差特俗高该长越长，我觉得该故章率或说危险性会更好 。这他们的该超直流直流电低压低压液压管只是 你眼睛因而的这多，因此说它的该范围越简短这它的增强性就越差这只是单个泵构造的一款特俗。