优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型重新化度高，操控比效繁复。可控硅调压器操控电源线路如 1已知。电磁共振器时速感测器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轮感應打火机时速。连接器2装在 PT 泵内，直流电变使连接器的轴晃动，故而改别器机的系统出现问题的情况，在实际的运作中，若是也能多加凭借，必定促使共振数据分析和飞机机组的工作状态查测与系统出现问题的评估。

 

若有一次点火没有功，关机后将其次自行点火，若不断十几次点火没有功，则关闭程序点火，错误码灯开启。启驱力常见人操作的后，多种主要参数凭借J3 插板输人掌握板，由J4 打出多种警告功能灯讯号。按J5 的回位/灯全面检查按钮图片，能致掌握板回位，此外对其进行多种警告功能灯測試，若那些报替灯都亮，证明全部整个警告功能掌握程序操作的常见人。起行为启动后，调压器4 把发源涡流感知器的联通号与现阶段的基准点 (W₂) 相信较，輸出差电容式流网络信号，使运行器2 的轴推动，操作进到喷水嘴的柴油联通流量，然而增加起行为的转动速度和工率。当起思想在W₂调定的某段钻速下固定岗位时，调压步骤以下几点:电驱动力扭矩↑(↓) → (时速感测器器3) 起驱动力时速↓(↑) →EFC 控速器4输出精度电流值↑(↓) →下达器2泵油量↑(↓) →起驱动力时速↑(↓) →使起驱动力时速不稳在某个定值岗位。

2、系统调整

EFC 控速把控器4 的开关面板能装有 W₁  -W4 十二个电势器，分辨适用于怠速修正、工作时速修正、增加收益修正和时速降修正，供平台修正时用。 (1) 怠速修整。将运动/怠速按钮置怠速地理位置，启动时打火机，调W₁，等到时速为600-650r/min.(2) 转速比修整。将作业/怠速触点开关置作业地位，起步打着机负载作业。①W4置关联行驶，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相应55Hz) 已经。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (代表 51.5Hz)到止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 已经。(3) 收获懂得调整。启动热车机，加有可能 1/4 的载荷系数载荷，倘若热车机电机转数动态平衡，则向下位置上满满扭动W₃，等你电机转数忽上忽下就要，其次再反时针位置上满满扭动W₃，等你电机转数动态平衡就要。(4) 打着机转数降调节。工作打着机，加额定容量电流，调W4，使打着机转数为1 500r/min 直到。(5) 体系調整。实行完 (4) 步調整后，卸掉短路电流，再实行 (2) 步調整; 再加上上特殊短路电流，实行(4) 步調整，终会調整到正规无误数值为止。为了能让得出正规无误的轉速，一般来说要重覆以上的的方式二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发行为没办法点火 (见表 1)

 

2.热车机高速的工作 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.打火机额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 来发三相电冷库机组的 CU M M INS 发起机，点火后速比动摇，过一段时间儿点火启动马达又立刻点火作业，并现身打齿毛细现象;接连自动化点火两次后，发起机忽然间熄车。按回位开关开关原则新倒圆角开机运行开关 RUN ，再现以上的常见故障。

选择运行原因剖析，热车机、管理用电线路、EFC 控速器运行关键一切通常，错误出在电站机中点 (N ) 管理数据信号，可能在热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，电流值为0V ，检查报告高压导线进行连接一切通常。另存电站机，表明中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试运，运行一切通常。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.huiyumb.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。