玉柴YC6T/TD一系列启行为是搭配内地外大启行为的专业的技术水平开展自主经营车辆研发的车辆。选用四气门、增压中冷、电子控制系统竞聚率泵等配制，经玉柴专业的挥发定制开发的技术水平提升和验证通过，更具能效低能耗，安全性好，数据加载专业能力强，维修服务性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气多方面的，引燃多方面,油耗低。适用电机控制聚合物泵的能力，运营能保持稳定，瞬态调速器性好，跳转的能力强。电功率密度不高。质优合金钢大理石平气门体主气门盖，可信高。冷起步稳定性好，双提速起步机+电气控制喷油能力，起步快。机件公用性好，类型化状态高，一缸一盖结构特征，终合维修费资金低。支持软件双再生资源初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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